180sx
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-日時- 2008-10-26 5:02
TSU
こんにちわ!
早速ですが、180sxって剛性が弱いとよく聞きますが、それを強くするためにはどのようなことをすればいいですか?
また他に180sxのだめなところってありますか?
よろしくお願いします。
早速ですが、180sxって剛性が弱いとよく聞きますが、それを強くするためにはどのようなことをすればいいですか?
また他に180sxのだめなところってありますか?
よろしくお願いします。
-日時- 2008-10-26 21:48
店長:大畑
TSUさんこんばんは。
180sxの弱点のひとつであるボディー剛性ですが、
剛性を上げる方法はいくつかあります。
タワーバーやロールバーなど比較的簡単に取り付けできるパーツやロールバーなど高価なものも効果的だと思います。
あとは各フレームやプレート部分のスポット溶接増しなど
エンジン降ろしを含む大掛かりな作業も非常に効果が高いと思われます。
180sxは私も所有しているのですがやはり古い車体が多いので
ゴム部品や可動箇所のブッシュ交換などが必須になってくると思います。RPS13用の部品は数多く出ていますので色んなチューニング方法があると思います。ご参考になれば幸いです。
180sxの弱点のひとつであるボディー剛性ですが、
剛性を上げる方法はいくつかあります。
タワーバーやロールバーなど比較的簡単に取り付けできるパーツやロールバーなど高価なものも効果的だと思います。
あとは各フレームやプレート部分のスポット溶接増しなど
エンジン降ろしを含む大掛かりな作業も非常に効果が高いと思われます。
180sxは私も所有しているのですがやはり古い車体が多いので
ゴム部品や可動箇所のブッシュ交換などが必須になってくると思います。RPS13用の部品は数多く出ていますので色んなチューニング方法があると思います。ご参考になれば幸いです。
-日時- 2008-10-27 4:43
TSU
丁寧に細かくわかりやすくありがとうございます!
現在、フロント、リアともにタワーバーは取り付けています。
スポット溶接増し等聞いたことはあるのですが、よくわかってないです…
ブッシュ交換等、もっと色々調べたりして、必要そうなら、もしかしたらお願いするかもしれません。
調べてもわからなかったらまた聞くと思いますので、宜しくお願いします!
現在、フロント、リアともにタワーバーは取り付けています。
スポット溶接増し等聞いたことはあるのですが、よくわかってないです…
ブッシュ交換等、もっと色々調べたりして、必要そうなら、もしかしたらお願いするかもしれません。
調べてもわからなかったらまた聞くと思いますので、宜しくお願いします!