はじめまして。
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はじめまして。
(国本貴明, 2009-5-17 22:56)
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Re: はじめまして。
(店長:大畑, 2009-5-20 12:39)
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Re: はじめまして。
(国本貴明, 2009-5-20 14:20)
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こんにちは。
(店長:大畑, 2009-5-21 13:35)
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Re: こんにちは。
(国本貴明, 2009-5-21 20:26)
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Re: こんにちは。
(店長:大畑, 2009-5-24 0:58)
- Re: こんにちは。 (国本貴明, 2009-5-24 21:54)
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(国本貴明, 2009-5-21 20:26)
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Re: はじめまして。
(国本貴明, 2009-5-20 14:20)
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Re: はじめまして。
(店長:大畑, 2009-5-20 12:39)
-日時- 2009-5-17 22:56
国本貴明
はじめまして。自分は、180sxに、乗っています。
あのリトラライトが、好きで、180sxを、買ったのですが、
タイプSで、NAエンジンで、ターボはついていません。
馬力が、140馬力しかなく、ちょっと悩んでいます。
自分の、180sxを、もっとパワフルに、したいのですが、
どうしたら良いでしょうか?
教えてもらえたら、うれしいです。
よろしくお願いします。
あのリトラライトが、好きで、180sxを、買ったのですが、
タイプSで、NAエンジンで、ターボはついていません。
馬力が、140馬力しかなく、ちょっと悩んでいます。
自分の、180sxを、もっとパワフルに、したいのですが、
どうしたら良いでしょうか?
教えてもらえたら、うれしいです。
よろしくお願いします。
-日時- 2009-5-20 12:39
店長:大畑
国本さん、はじめまして。
返答おくれまして申し訳ありません。
タイプSの180sxですね。
単純にパワー(馬力)をあげたいのであれば
ターボエンジンに乗せ変えや、排気量UPが望ましいとこですが
予算や用途に応じて現在のものをチューニングしていくという
事も可能だと思います。
たとえばコンピュータセッティングで結構パワー感を出す
セッティングも可能です。
東名パワードさんから出ているレイテックなどは価格も安いですし
後のチューニングにも対応できるのでおすすめです。
もし、お時間があるようでしたら一度工場の方に遊びに来てください。
僕も180sxのリトラクタブル・ハッチバックのスタイルが好きで
現在もチューニングを進めております。
やっぱ車は見た目が大事ですよね。
返答おくれまして申し訳ありません。
タイプSの180sxですね。
単純にパワー(馬力)をあげたいのであれば
ターボエンジンに乗せ変えや、排気量UPが望ましいとこですが
予算や用途に応じて現在のものをチューニングしていくという
事も可能だと思います。
たとえばコンピュータセッティングで結構パワー感を出す
セッティングも可能です。
東名パワードさんから出ているレイテックなどは価格も安いですし
後のチューニングにも対応できるのでおすすめです。
もし、お時間があるようでしたら一度工場の方に遊びに来てください。
僕も180sxのリトラクタブル・ハッチバックのスタイルが好きで
現在もチューニングを進めております。
やっぱ車は見た目が大事ですよね。
-日時- 2009-5-20 14:20
国本貴明
ご返事ありがとうございました。
180sxを、一年前に、買ったのですが、その時、走行距離5万2千キロで、買いました。
自分は、この180sxを、10年乗りたいと、思っています。
それほど、180sxが、大好きです。
でも、チューニングとかして、長く乗れるのかが、ひとつ心配です。
自分は、チューニングとか、正直 まったくわかりません。
やっぱり、長くのるためには、いじらない方が、良いのでしょうか?
180sxを、一年前に、買ったのですが、その時、走行距離5万2千キロで、買いました。
自分は、この180sxを、10年乗りたいと、思っています。
それほど、180sxが、大好きです。
でも、チューニングとかして、長く乗れるのかが、ひとつ心配です。
自分は、チューニングとか、正直 まったくわかりません。
やっぱり、長くのるためには、いじらない方が、良いのでしょうか?
-日時- 2009-5-21 13:35
店長:大畑
チューニングにもいろいろあります。
最高出力を求めたセッティング。
コーナリング重視のセッティング。
燃費を重視した町乗りセッティング。
一様にチューニングといいますが、どれひとつとして同じチューニングはないし、また人それぞれの車の乗り方がありますよね。
車体やエンジンに個体差があるようにチューニング度合いも、
人それぞれの「個体差」が生まれてくるんです。
同じパーツをつけていても、同じ車には仕上がりません。
この車で何をしたいのかを明確にすればおのずとやらなければならないことが見えてくるとおもいますよ。
僕は何十台と180sx・シルビアを診てきましたが、皆それぞれの個性がありましたからね。
長く乗る と言う目標があるのであれば、またそれにあったチューニングがあります。消耗品も沢山ありますので強化部品に変えたり、定期交換を怠らないというのも立派なチューニングだと僕は思っています。
すみません。少々ながくなってしまいましたね。
最高出力を求めたセッティング。
コーナリング重視のセッティング。
燃費を重視した町乗りセッティング。
一様にチューニングといいますが、どれひとつとして同じチューニングはないし、また人それぞれの車の乗り方がありますよね。
車体やエンジンに個体差があるようにチューニング度合いも、
人それぞれの「個体差」が生まれてくるんです。
同じパーツをつけていても、同じ車には仕上がりません。
この車で何をしたいのかを明確にすればおのずとやらなければならないことが見えてくるとおもいますよ。
僕は何十台と180sx・シルビアを診てきましたが、皆それぞれの個性がありましたからね。
長く乗る と言う目標があるのであれば、またそれにあったチューニングがあります。消耗品も沢山ありますので強化部品に変えたり、定期交換を怠らないというのも立派なチューニングだと僕は思っています。
すみません。少々ながくなってしまいましたね。
-日時- 2009-5-21 20:26
国本貴明
ご返事ありがとうございました。
ひとつひとつご丁寧にありがとうございます。
とても参考になります。
今度よかったら、一度180sxを、見てもらいたいのですが、
よろしいでしょうか?
もっといろいろと、お話を、聞きたいです。
よろしくお願いします。
ひとつひとつご丁寧にありがとうございます。
とても参考になります。
今度よかったら、一度180sxを、見てもらいたいのですが、
よろしいでしょうか?
もっといろいろと、お話を、聞きたいです。
よろしくお願いします。
-日時- 2009-5-24 0:58
店長:大畑
今度ぜひ車を拝見させてください!
詳しいアドバイスも出来るかも知れません。
遊びに来る感覚できていただければ幸いです。
工場自体は僕一人でやってますので出かけていると閉まっていることが多々ございますので
事前に何時頃来るかだけでもお知らせいただければ幸いです。
よろしくお願いします。
詳しいアドバイスも出来るかも知れません。
遊びに来る感覚できていただければ幸いです。
工場自体は僕一人でやってますので出かけていると閉まっていることが多々ございますので
事前に何時頃来るかだけでもお知らせいただければ幸いです。
よろしくお願いします。
-日時- 2009-5-24 21:54
国本貴明
ご返事ありがとうございます。
明日仕事が、お休みなので、ちよっと行ってみようかなと、
思うのですが。
急で、すみません。
明日の11時過ぎに、行こうと思うですが、良いでしょうか?
明日仕事が、お休みなので、ちよっと行ってみようかなと、
思うのですが。
急で、すみません。
明日の11時過ぎに、行こうと思うですが、良いでしょうか?