タービン交換の件で
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タービン交換の件で
(苺, 2011-2-8 0:53)
- Re: タービン交換の件で (苺, 2011-2-8 1:21)
- Re: タービン交換の件で (店長:大畑, 2011-2-12 23:57)
-日時- 2011-2-8 0:53
苺
タービン交換で悩んでいるんのですが
改造点ゎ
メタルヘッドガスケット 1.2
インジェクター(容量ゎ考え中)
Z32エアフロ
エアクリ
SARD 燃料ポンプ
ブーコン
社外インタークーラー
エンジン内ゎ手をかけてないです
この状態でTD06H-20Gタービン(ゲート仕様)を組んで現車合わせでROMセッティングを考えてるんですが回りますかね??
やっぱりエンジン内部を手かけなきゃ&F-CONをいれなきゃだめですかね??
改造点ゎ
メタルヘッドガスケット 1.2
インジェクター(容量ゎ考え中)
Z32エアフロ
エアクリ
SARD 燃料ポンプ
ブーコン
社外インタークーラー
エンジン内ゎ手をかけてないです
この状態でTD06H-20Gタービン(ゲート仕様)を組んで現車合わせでROMセッティングを考えてるんですが回りますかね??
やっぱりエンジン内部を手かけなきゃ&F-CONをいれなきゃだめですかね??
-日時- 2011-2-8 1:21
苺
車ゎS15シルビアです。
-日時- 2011-2-12 23:57
店長:大畑
お問い合わせありがとうございます。
1.2のガスケットが入っている時点で、TD06タービンでもブーストはそれなりにかけて走ることは可能だと思います。
コンピュータは、後のことを考えても、ノーマルコンピュータを
使うよりフルコンを導入したほうがよいと思います。
あと、効率よくタービンを回したいなら
カムシャフトは絶対ほしいですね。
1.2のガスケットが入っている時点で、TD06タービンでもブーストはそれなりにかけて走ることは可能だと思います。
コンピュータは、後のことを考えても、ノーマルコンピュータを
使うよりフルコンを導入したほうがよいと思います。
あと、効率よくタービンを回したいなら
カムシャフトは絶対ほしいですね。