純正触媒を利用したワンオフFパイプについて
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純正触媒を利用したワンオフFパイプについて
(やっさん, 2013-3-20 19:31)
- Re: 純正触媒を利用したワンオフFパイプについて (大畑, 2013-5-8 18:24)
-日時- 2013-3-20 19:31
やっさん
どうもこんばんは。
電話だとなかなか繋がらないのでこちらから質問させてもらいます。
E−GF8に乗っております。
純正Fパイプの触媒から先(マフラー側)のパイプをマフラーと同じ径からトルクを重視して70パイ前後で素材はステンレスで、
更にターボチャージャーとFパイプの接続部分の口径を大きくする加工もしていただきたいです。(この加工が難しければ触媒〜ターボの部分もワンオフで。)
素材は、錆びにくいステンレスを考えています。
大体の概算、出来れば今月の23日にお時間があればお邪魔したいなと思ってます。
(合わせて、電話の繋がりやすい時間帯があれば教えていただきたいです。)
電話だとなかなか繋がらないのでこちらから質問させてもらいます。
E−GF8に乗っております。
純正Fパイプの触媒から先(マフラー側)のパイプをマフラーと同じ径からトルクを重視して70パイ前後で素材はステンレスで、
更にターボチャージャーとFパイプの接続部分の口径を大きくする加工もしていただきたいです。(この加工が難しければ触媒〜ターボの部分もワンオフで。)
素材は、錆びにくいステンレスを考えています。
大体の概算、出来れば今月の23日にお時間があればお邪魔したいなと思ってます。
(合わせて、電話の繋がりやすい時間帯があれば教えていただきたいです。)
-日時- 2013-5-8 18:24
大畑
このたびはありがとうございました!また遊びに来てください!